{"id":33,"date":"2025-12-23T02:45:55","date_gmt":"2025-12-23T05:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/simuladosanac.com.br\/blog\/lei-do-aeronauta-13-475-2017-guia-rapido-para-a-prova-da-anac-limites-e-simulados-anac\/"},"modified":"2025-12-23T02:45:55","modified_gmt":"2025-12-23T05:45:55","slug":"lei-do-aeronauta-13-475-2017-guia-rapido-para-a-prova-da-anac-limites-e-simulados-anac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simuladosanac.com.br\/blog\/lei-do-aeronauta-13-475-2017-guia-rapido-para-a-prova-da-anac-limites-e-simulados-anac\/","title":{"rendered":"Lei do Aeronauta 13.475\/2017, guia r\u00e1pido para a prova da ANAC, limites e simulados anac"},"content":{"rendered":"

Estudar a Lei do Aeronauta, Lei 13.475\/2017, \u00e9 decisivo para quem mira a prova da ANAC. Os itens mais cobrados s\u00e3o limites de voo, pousos, jornada e repouso, al\u00e9m de conceitos como sobreaviso, reserva e folga.<\/p>\n

Erra quem tenta decorar sem contexto. Saber onde os n\u00fameros mudam entre RBAC 121 e RBAC 135 evita pegadinhas da banca da ANAC e aumenta a precis\u00e3o nos anac simulados e no dia da avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Este guia re\u00fane pontos cr\u00edticos em formato de refer\u00eancia r\u00e1pida, ideal para revis\u00e3o final. Use para revisar conceitos, depois transforme em treino cronometrado com quest\u00f5es focadas no que mais cai.<\/p>\n

Fontes, Lei 13.475\/2017 e RBAC 121 e 135, conforme divulgado pela ANAC.<\/p>\n

Limites de voo, pousos e jornada, o que memorizar<\/h3>\n

No RBAC 121, tripula\u00e7\u00e3o m\u00ednima ou simples, 8 horas de voo e 4 pousos por jornada. Tripula\u00e7\u00e3o composta, 11 horas e 5 pousos. Revezamento, 14 horas e 4 pousos. Em helic\u00f3pteros, 7 horas de voo.<\/p>\n

No RBAC 135 e outros, tripula\u00e7\u00e3o m\u00ednima, 9 horas e 30 minutos, sem limite de pousos. Composta, 12 horas, sem limite. Revezamento, 16 horas, sem limite. Em helic\u00f3pteros, 8 horas de voo, sem limite de pousos.<\/p>\n

Acr\u00e9scimos de pousos, +1 para simples com 2 horas extras de repouso pr\u00e9vio, +1 em desvio para alternativa, +2 para simples em aeronaves convencionais e turbo\u00e9lices. Memorize os gatilhos de cada acr\u00e9scimo.<\/p>\n

Limites mensais e anuais, jatos, 80 e 800 horas, turbo\u00e9lices, 85 e 850, convencionais a pist\u00e3o, 100 e 960, helic\u00f3pteros, 90 e 930. Se operar tipos distintos, vale sempre o limite mais restritivo.<\/p>\n

Jornada, apresenta\u00e7\u00e3o 30 minutos antes do voo. T\u00e9rmino ap\u00f3s pouso, voos dom\u00e9sticos, 30 minutos, internacionais, 45 minutos. Trabalho noturno, em terra 22h a 5h, em voo 18h a 6h, hora noturna 52m30s.<\/p>\n

Repouso, sobreaviso, reserva e folgas<\/h3>\n

Repouso m\u00ednimo, 12 horas se a jornada foi at\u00e9 12 horas, 16 horas se superior a 12 e at\u00e9 15, 24 horas se maior que 15. Adicionais, +2 horas por fuso ao cruzar 3 ou mais, +2 horas se a chegada for a mais de 50 km da base.<\/p>\n

Sobreaviso, de 3 a 12 horas, com apresenta\u00e7\u00e3o em 90 minutos, ou 150 minutos em munic\u00edpios com dois ou mais aeroportos. Remunera\u00e7\u00e3o, um ter\u00e7o da hora de voo, at\u00e9 8 sobreavisos mensais no RBAC 121.<\/p>\n

Reserva no aeroporto, no RBAC 121, de 3 a 6 horas, nos demais RBAC, de 3 a 10 horas. Remunera\u00e7\u00e3o igual \u00e0 hora de voo. Ap\u00f3s sobreaviso sem acionamento, repouso m\u00ednimo de 8 horas antes de nova tarefa.<\/p>\n

Folgas mensais, RBAC 121, no m\u00ednimo 10, RBAC 135 e outros, 8. Devem incluir ao menos dois per\u00edodos de 48 horas, in\u00edcio ap\u00f3s o repouso, e duas folgas por m\u00eas com s\u00e1bado e domingo consecutivos.<\/p>\n

Alimenta\u00e7\u00e3o, em terra, intervalo de 45 a 60 minutos, em voo, servida a cada 4 horas. Voos noturnos com 3 horas ou mais entre 22h e 6h exigem refei\u00e7\u00e3o. Em reserva ou treinamento, 60 minutos, fora da jornada.<\/p>\n

Descanso a bordo, em tripula\u00e7\u00e3o composta, acomoda\u00e7\u00f5es para o total adicional \u00e0 simples, em revezamento, metade do total de tripulantes. Prefer\u00eancia por cama isolada, ou poltrona com 45 graus e 50 cm de largura.<\/p>\n

O que isso muda para quem vai fazer a prova da ANAC<\/h3>\n

A banca da ANAC explora diferen\u00e7as finas, por exemplo, 11 horas e 5 pousos na composta do RBAC 121, contra 12 horas sem limite de pousos no RBAC 135. Erros comuns incluem confundir hora noturna e hora de t\u00e9rmino.<\/p>\n

Espere quest\u00f5es de associa\u00e7\u00e3o num\u00e9rica, cen\u00e1rios de sobreaviso e reserva, c\u00e1lculo de repouso e folgas, al\u00e9m de alimenta\u00e7\u00e3o e descanso a bordo. Treine o reconhecimento r\u00e1pido dos par\u00e2metros por regime e por RBAC.<\/p>\n

Como transformar isso em treino para a prova da ANAC<\/h3>\n

Converta cada n\u00famero em flashcards e, em seguida, passe para anac simulados com cron\u00f4metro. Use estat\u00edsticas por mat\u00e9ria para focar em Legisla\u00e7\u00e3o de Aeronautas e repita at\u00e9 reduzir o tempo por quest\u00e3o sem perder acerto.<\/p>\n

Muita gente procura por aerosimulados quando quer treinar para a prova da anac, foque no formato de prova e na revis\u00e3o de erros. Na plataforma, o modo pr\u00e9-banca ajuda a simular a press\u00e3o da banca da ANAC.<\/p>\n

Novidade \u00fatil, o LATAM JobCoach, simulado, pode ser ativado em Prefer\u00eancias no painel do aluno. \u00c9 um treino complementar, baseado no que cai, que ajuda a consolidar limites, prazos e conceitos-chave.<\/p>\n

Simulados ANAC, +6.500 quest\u00f5es, simulado cronometrado, estat\u00edsticas por mat\u00e9ria, modo pr\u00e9-banca e teste gr\u00e1tis. Ideal para transformar a Lei 13.475 em acerto r\u00e1pido e consistente.<\/p>\n

Pronto para treinar no formato da banca, com cron\u00f4metro e an\u00e1lise de evolu\u00e7\u00e3o, acesse simulados anac<\/a> e comece agora seu plano de estudos.<\/p>\n

Regras podem mudar, revise sempre a legisla\u00e7\u00e3o e comunicados da ANAC. Consist\u00eancia e treino focado s\u00e3o o caminho para performar com seguran\u00e7a na avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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